Technische Daten zum Motorrad
R 100 GS/PD
Baujahr: 1991
Leistung: 64 PS bei 6.800 U/min, 79 Nm bei 3650 U/min. (lt. Prüfstand)
inzwischen wurde das Motorrad verkauft
Modifikationen:
-
Verdichtung auf 9,5 : 1 erhöht (original BMW-Kolben)
Silent
Hektik Doppel-Zündanlage mit Gleitfunkenkerzen
Vergaserbedüsung angepasst
Technoflex
Federbein
Wirth Gabelfedern
Lenkererhöhung
Stahlflex Bremsleitung
"altes" BMW Luftfiltersystem mit K&N Filter
Y-Rohr (statt Mitteldämpfer)
Verstärkter Seitenständer
Boxerschmiede Bremsanlage vorne bestehend aus: Brembo Vierkolbenzange und eloxiertem Aluminium-Adapter Marke "Boxerschmiede"
Im Winter 2006/2007
Rahmen Pulver beschichtet
Großer
180er Rundscheinwerfer aus /7......damit man was sieht
Digitales Kombiinstrument
Neuer
Instrumententräger (Eigenbau)
kleine Scheibe
aus dem Zubehör
Navi-Halterung
Miniblinker
Siebenrock Schalthebel
Motobau Fußrasten
Edelstahl Y-Rohr anstatt Mittelschalldämpfer
LED
Rücklicht Bilder vom Umbau
Rahmen Pulverbeschichtet Motor wieder eingebaut Neue Instrumententafel mit Digitalinstrument Windschild LED Rücklicht und Miniblinker Brembo "Zange" Y-Rohr, Motobau Fußrasten, Siebenrock Schalthebel neues Cockpit mit Navihalter LED Rücklicht
war das Ende der PD Ära gekommen. Das Motorrad wurde überholt und zurückgebaut auf 100 GS
mit diversen Modifikationen. Dazu zählen u.A.
